采用水性聚氨酯膠粘劑替代溶劑型膠粘劑可顯著降低VOC的排放，同時(shí)能保障完好的粘接質(zhì)量，盡管水性聚氨酯膠粘劑價(jià)格較溶劑型高，但由于其固含量是溶劑型膠水的2~3倍，通過恰當(dāng)?shù)墓に嚕�使得部件的單位用膠成本可以與溶劑型相當(dāng)。

　　由于真空吸塑采用噴涂施膠，因此要求膠粘劑的黏度不能太高，以免噴涂不均和堵槍。同時(shí)黏度也不能太低而造成噴膠后膠液流淌無法形成均勻的膠膜。對(duì)溶劑型膠粘劑來說，為了降低黏度采用降低固含量

　　隨著我國(guó)汽車工業(yè)的迅速成長(zhǎng)，汽車工業(yè)的產(chǎn)業(yè)升級(jí)離不開配套原材料的更新?lián)Q代，汽車內(nèi)飾用膠粘劑必然會(huì)迎來新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)，溶劑型聚氨酯膠粘劑作為傳統(tǒng)的非環(huán)保的產(chǎn)品將逐漸被限制和取代，今后汽車內(nèi)飾膠粘劑的發(fā)展方向是環(huán)保、低VOC的系列粘合劑，水性聚氨酯內(nèi)飾膠擁有廣闊前景。